【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】近年來由於新北市汐止地區(qū)與臺北市南港、內(nèi)湖地區(qū)快速發(fā)展，主要聯(lián)外動線交通量相當(dāng)龐大，尖峰時(shí)段民眾往往得忍受塞車之苦，新北市政府刻正積極檢討汐止區(qū)聯(lián)外道路壅塞問題及研擬改善可行方案。
 
新北市政府交通局表示，目前長期規(guī)劃除依「臺灣區(qū)國道高速公路增設(shè)交流道申請審核作業(yè)要點(diǎn)」向交通部臺灣區(qū)國道高速公路局提報(bào)「國道1號汐止交流道增設(shè)南下出入口匝道」外，短期另與交通部臺灣鐵路管理局爭取地下第三軌工程完工後之騰空土地評估闢設(shè)車道，並研議新闢跨越基隆河橋梁及連結(jié)環(huán)東大道之可行性，針對社后地區(qū)亦開設(shè)多條公車路線接駁民眾至捷運(yùn)站轉(zhuǎn)乘，如可搭乘284、藍(lán)36等公車路線至捷運(yùn)昆陽站，搭乘677、紅2等公車路線至捷運(yùn)大湖公園及捷運(yùn)內(nèi)湖站，搭乘817、藍(lán)21、藍(lán)21副、藍(lán)23、藍(lán)39、藍(lán)39副等公車路線至捷運(yùn)南港展覽館站。
 
交通局說捷運(yùn)汐止民生線第1期工程(汐止、內(nèi)湖地區(qū))於2009年7月行政院環(huán)保署環(huán)評大會有條件通過，2011年12月中央核定可行性研究後，即與臺北市政府捷運(yùn)局辦理綜合規(guī)劃作業(yè)，預(yù)計(jì)2014年提報(bào)中央審議。汐止民生線路線起於大稻埕，沿民生東、西路至內(nèi)湖地區(qū)後，進(jìn)入汐止地區(qū)，未來將優(yōu)先興建基隆河以東之路段，屆時(shí)汐止居民能夠利用該線與文湖線進(jìn)行轉(zhuǎn)乘進(jìn)入大臺北捷運(yùn)系統(tǒng)，也能夠於臺鐵樟樹灣站與臺鐵汐科站進(jìn)行轉(zhuǎn)乘，汐止民生線的推動不僅能夠串聯(lián)既有路網(wǎng)，擴(kuò)大捷運(yùn)有效服務(wù)範(fàn)圍，也可紓解汐止地區(qū)的道路壅塞問題。
 
因應(yīng)臺鐵捷運(yùn)化，汐止地區(qū)規(guī)劃增設(shè)2處通勤車站，汐科站已於2007年12月30日啟用通車，樟樹灣站也正在規(guī)劃中，以期擴(kuò)大臺鐵通勤服務(wù)範(fàn)圍，另2013年汐止樟樹灣至南港擴(kuò)建三軌已通車啟用，除可加強(qiáng)列車運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度功能及提高臺鐵列車運(yùn)能，也降低列車誤點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，提高列車準(zhǔn)點(diǎn)率，強(qiáng)化大眾運(yùn)輸效能。交通局將持續(xù)宣導(dǎo)及鼓勵(lì)用路人多加利用大眾運(yùn)輸系統(tǒng)往返大臺北地區(qū)，以達(dá)到移轉(zhuǎn)部分私人運(yùn)具使用，紓解當(dāng)?shù)亟煌ㄛ杖麪顩r之效果，為發(fā)展大汐止經(jīng)貿(mào)園區(qū)增添助力。